ਏਐਸਐਮਈ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੈਨੂਅਲ

1. ਸਕੋਪ

ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਫਲੈਂਜਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਫੋਰਜਡ ਟਰੂਨਿਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨਾਮਾਤਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਐਨਪੀਐਸ 8 ~ 36 ਅਤੇ ਕਲਾਸ 300 ~ 2500 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

2. ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

2.1 ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

2.1.1 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮਿਆਰ: ਏਪੀਆਈ 6 ਡੀ 、 ASME B16.34

2.1.2 ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: ASME B16.5

2.1.3 ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ आयाਮ ਦੇ ਮਿਆਰ: ASME B16.10

2.1.4 ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ ਮਿਆਰ: ASME B16.34

2.1.5 ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਸਮੇਤ): ਏਪੀਆਈ 6 ਡੀ

2.1.6 ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ: ਏਪੀਆਈ 607

2.1.7 ਸਲਫਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ (ਖਟਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲਾਗੂ): ਨੈਕ ਐਮਆਰ 01175 / ਆਈਐਸਓ 15156

2.1.8 ਭਗੌੜਾ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ (ਖਟਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲਾਗੂ): ਬੀਐਸ EN ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 15848-2 ਕਲਾਸ ਬੀ.

2.2 ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਚਿੱਤਰ 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟਿatedਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜੇ ਜਾਅਲੀ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਚਿੱਤਰ 2 ਨਿੰਮੈਟਿਕ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜੇ ਜਾਅਲੀ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਚਿੱਤਰ 3 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜੇ ਜਾਅਲੀ ਤ੍ਰਿਨੀਅਨ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਚਿੱਤਰ 4 ਨੂਮੈਟਿਕ ਐਕਟਿatedਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਲਡੇਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਚਿੱਤਰ 5 ਤੇਲ-ਗੈਸ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੱਬਿਆ ਗਿਆ

ਚਿੱਤਰ oil ਤੇਲ-ਗੈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਡਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

3. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

3.1 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

(1) ਦੋਵੇਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸਾ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਫਲੇਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

(2) ਸਾਫ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਜ਼, ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

()) ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਗੇਂਦ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

(4) ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

(5) ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਵਾਲਵ ਸੀਟ / ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਾ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਾਣਿਆਂ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Installation 6 installation ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਪ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਕਾਰ, ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

Installation 7 installation ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

Transportation 8 transportation ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਸੁੱਟਣ ਜਾਂ ਸੁੱਟਣ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

3.2 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

(1) ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਵਾਲਵ. ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾstreamਨਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ.

(2) ਵਾਲਵ ਫਲੈਜ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਲੈਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

(3) ਫਲੇਂਜ ਬੋਲਟ ਸਮਰੂਪ, ਲਗਾਤਾਰ, ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

()) ਬੱਟ ਵੈਲਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਏ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੇਲਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਵੈਲਡਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਟ ਬੋਇਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਸਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਜਾਂ ਵੇਲਡਰ ਜਿਸਨੇ ਏਐਸਐਮਯੂ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਵੇਲਡਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. Ⅸ.

ਬੀ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੁਆਲਟੀ ਅਸ਼ੋਰੈਂਸ ਮੈਨੁਅਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਸੀ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਦੀ ਫਿਲਰ ਮੈਟਲ ਦਾ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

()) ਜਦੋਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਸਲਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ .ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(6) ਵੇਲਡਡ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਬੱਟ ਐਂਡ ਵੈਲਡ 3 ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ “ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ 200 exceed ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿਚ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੋਰ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਵੈਲਡ ਕਠੋਰਤਾ ਮਾਪ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਖਤੀ HRC22 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

()) ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਕਟਿatorsਟਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਟਿatorਟਰ ਕੀੜੇ ਦਾ ਧੁਰਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਲੰਮਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

3.3 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਕਟਿatorsਟਰਾਂ ਲਈ 3 ~ 5 ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

(2) ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰੰਜ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(3) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ, ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4 .ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ

4.1 ਬਾਲ ਵਾਲਵ 90 ° ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ ਸਵਿਚਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ! ਇਹ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਵੇਂ ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਾਲਵ. ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ ASME B16.34 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੈਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਜੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ.

2.२ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲਾ ਤੇਲ (ਗਰੀਸ) ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਗਰੀਸ ਵਾਲਵ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਚੂਨਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ; ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗਰੀਸ ਵਾਲਵ ਹਨ ਜੋ ਸੀਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੀਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ! ਜੇ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ (ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਕੁਆਲਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.

3.3 ਮੈਨੁਅਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਘੜੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਘੜੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਕਸਾ ਬਟਨ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਵਿਚ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਗਲਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਗੈਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.

4.4 ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇਘਬਰਾਹਟ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਉਮਰ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ; ਜੇ ਸਰੀਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.

4.5 ਜੇ ਮੀਡੀਅਮ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਮਾਧਿਅਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4.6 ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਰਨ ਜਾਂ ਬਰਫ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਛੂਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

7.7 ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੂੜ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਲਾਗ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ coverੱਕ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.8 ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ, ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗਸ, ਗੈਸਕੇਟ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

4.9 ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੋਲਟ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ. ਪੇਚ, ਬੋਲਟ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਓ-ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
4.10 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

11.ves rep ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

4.12 ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.13 ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵੇਲਡਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

4.14 ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੁਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਤੇ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ.

4.15 ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ieldਾਲ ਨਾਲ beੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੱਡੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

16. val16 ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਨਮੀ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.17 ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਵੈਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਤੇਲ ਭਰੋ.

18.18 of ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4.19 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਾਫ ਰਹਿਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.20 ਅਸਲ ਪੈਕਿੰਗ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਤਹ, ਸਟੈਮ ਸ਼ਾੱਫਟ ਅਤੇ ਫਲੇਂਜ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.21 ਜਦੋਂ ਵਾਲਿਵਜ਼ ਦੀ ਖੁਰਲੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ.

5. ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ (ਫਾਰਮ 1 ਵੇਖੋ)

ਫਾਰਮ 1 ਸੰਭਾਵਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਚਾਰ ਉਪਾਅ

ਨੋਟ: ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ