1. ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇਖਭਾਲ
1.1 ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ:
DN : NPS1 "~ NPS28"
PN : CL150 50 CL2500
ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਏਐਸਟੀਐਮ ਏ 216 ਡਬਲਯੂਸੀਬੀ
ਸਟੈਮ — ਏਐਸਟੀਐਮ ਏ 276 410; ਸੀਟ — ਏਐਸਟੀਐਮ ਏ 276 410;
ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰਾ — ਵਿਸ਼ਨਸ
1.2 ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੋਡ ਅਤੇ ਮਿਆਰ : API 6A 、 API 6D
1.3 ਵਾਲਵ ਦਾ structਾਂਚਾ (ਵੇਖੋ ਚਿੱਤਰ 1)
ਚਿੱਤਰ 1 ਗੇਟ ਵਾਲਵ
2. ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ
2.1 the ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ:
ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ; ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ.
2.2 ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ:
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ.
3. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ
ਜੁੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ooਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Lੁਕਵੀਂ ਗੈਰ-ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਪੈਨਰ ਨੂੰ ਲੋਸਰ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ adjust ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਪੈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਏਗਾ.
ਜੰਗਾਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਤਰਲ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਭਿੱਜਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਰੋੜੋ. ਡਿਸਐਸਬਲ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੰਬਰ, ਮਾਰਕ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਗੇਟ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਤੇ ਲਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
1.1 ਸਫਾਈ
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪੇਸ ਪਾਰਟਸ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਕੋਈ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
2.2 ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ.
ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ.
ਮੁਆਇਨੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ maintenanceੁਕਵੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ.
4. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ; ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
1.१ ਗੇਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ:
ਟੀ ਸਲੋਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ : ਵੈਲਡਿੰਗ ਟੀ ਸਲੋਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਹੀ ਟੀ ਸਲਾਟ ਵਿਗਾੜ, ਦੋਨੋਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟੀ-ਸਲਾਟ ਤਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀ ਟੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ.
Droppedਪਰੇਅ ਡਰਾਪ :
ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਗੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ. ਜੇ ਪੈਰਲਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੋਟੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਪਾੜਾ ਨੂੰ ਵੇਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ, ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ.
4.2 ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਹਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਵੇਲਣ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਪੀਸਣਾ. ਪੀਹਣਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਏ. ਪੀਹਣ ਦਾ ਮੁੱ principleਲਾ ਸਿਧਾਂਤ :
ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੁੜੋ. ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਮੂਵ ਕਰੋ.
ਬੀ. ਗੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪੀਹਣਾ :
ਪੀਹਣ modeੰਗ: ਮੈਨੁਅਲ ਮੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੇਟ' ਤੇ ਸਮਾਰ ਕਰੋ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂ “8” ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਪੀਸਦਿਆਂ ਫਿਰ ਘੁੰਮੋ.
4.3 ਡੰਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਏ. ਜੇ ਸਟੈਮ ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਕ੍ਰੈਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ :ੰਗ: ਫਲੈਟ ਪੀਹਣਾ, ਸਰਕੂਲਰ ਪੀਸਣਾ 、 ਗੌਜ਼ ਪੀਹਣਾ 、 ਮਸ਼ੀਨ ਪੀਹਣਾ ਅਤੇ ਕੋਨ ਪੀਹਣਾ ;
ਬੀ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ> 3% , ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਰੈਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੇ :ੰਗ: ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ 、 ਠੰ straਾ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ.
ਸੀ. ਸਟੈਮ ਸਿਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਸਟੈਮ ਹੈਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਟੈਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਸਟੈਮ ਗੋਲਕ, ਸਟੈਮ ਟਾਪ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਾੜਾ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਫ ਆਦਿ) ਖੁੱਲੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ :ੰਗ: ਕੱਟਣਾ, ਵੇਲਡਿੰਗ, ਸੰਮਿਲਿਤ ਰਿੰਗ, ਸੰਮਿਲਿਤ ਪਲੱਗ ਆਦਿ.
ਡੀ. ਜੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
4.4 ਜੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ the ਮਾਨਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
4.5 ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਰਜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ, ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ldਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6.6 ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਥਾਂ
ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਗੈਸਕੇਟ, ਪੈਕਿੰਗ, ਓ-ਰਿੰਗ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਓ.
5. ਇਕੱਠੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
5.1 ਤਿਆਰੀ : ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਗੈਸਕੇਟ, ਪੈਕਿੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ; ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ.
5.2 ਸਫਾਈ ਜਾਂਚ check ਕੇਰੋਸਿਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਕਲੀਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ (ਫਾਸਟਰਰ, ਸੀਲਿੰਗ, ਸਟੈਮ, ਗਿਰੀ, ਸਰੀਰ, ਬੋਨਟ, ਜੂਲੇ ਆਦਿ) ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ.
5.3 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ :
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੈਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੇਟ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ;
ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ, ਬੋਨਟ, ਗੇਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਚਿਹਰਾ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ- 10-2020